Україні потрібна новітня концепція розвитку ринку таксі

«Беручи до уваги, що всі звернення до Міністерства інфраструктури України не призвели до врегулювання зазначеної проблематики, ми звернулись до Володимира Гройсмана з проханням підтримати спільну з Українською таксомоторною асоціацією пропозицію про створення робочої групи при Кабінеті Міністрів України під головуванням віце-прем’єр-міністра з розробки новітньої концепції розвитку ринку таксі, внесення відповідних змін до чинного законодавства про врегулювання ринку пасажирських перевезень із урахуванням пропозицій професійної спільноти щодо вдосконалення законодавства в даній сфері», – сказав голова комітету  підприємців сфери транспорту при ТПП України Володимир Гриненко.

За зверненням до ТПП України керівництва Української таксомоторної асоціації щодо необхідності вжиття невідкладних заходів для приведення діяльності суб’єктів усіх форм власності, що надають послуги з перевезення пасажирів та їх багажу на таксі, в правове поле експерти комітету підприємців сфери транспорту при ТПП України проаналізували існуючу ситуацію.

Ними встановлено, що частка нелегальних перевезень на таксі в Україні становить 95 – 99%, що є неприпустимим для держави європейського рівня. Експерти оцінюють можливості обсягу ринку таксомоторних перевезень України в 40 – 50 млрд гривень на рік. Щороку ж до держбюджету та місцевих бюджетів, за даними ДФС України, надходить не більше 30 – 35 млн гривень, або менше 0,1%.

На думку експертів комітету, нагальними питаннями є:

• необхідність дерегуляції шляхом передачі частини повноважень у сфері регуляторної діяльності від центральних органів виконавчої влади органам місцевого самоврядування;
• удосконалення законодавчого забезпечення регулювання ринку пасажирських перевезень на таксі;
• розробка дієвого механізму контролю за роботою таксі;
• надання можливості клієнтам відрізнити легального перевізника від нелегального;
• встановлення візуальних відмінностей на автомобілях таксі;
• створення добросовісної конкуренції серед перевізників тощо.

Передумовою сучасної ситуації, з одного боку, стала бездіяльність контролюючих органів, а з іншого – майже стовідсоткова тіньова діяльність представників таксомоторного бізнесу, що унеможливлює здійснення контролю відповідними службами. Органи Національної поліції України також фактично не мають законних підстав для проведення перевірок дотримання перевізниками норм транспортного чи податкового законодавства.

Текст звернення